Frisches Motoröl mit der richtigen Herstellerfreigabe, neuer Ölfilter, fachgerechte Altölentsorgung – meist in unter einer Stunde erledigt.
4,8106 RezensionenMotoröl ist der am stärksten beanspruchte Betriebsstoff im Fahrzeug. Es schmiert, kühlt, dichtet ab und transportiert Verbrennungsrückstände zum Filter. Mit der Zeit verliert es seine Additive und wird durch Ruß und Kraftstoffeintrag verdünnt – die Folge sind erhöhter Verschleiß an Nockenwelle und Lagern und im Extremfall ein kapitaler Motorschaden.
Wir wechseln Ihr Öl mit dem exakt für Ihren Motor freigegebenen Produkt. Das ist nicht dasselbe wie „5W-30“: Moderne Motoren mit Partikelfilter brauchen spezifische Herstellerfreigaben (z. B. VW 504 00/507 00, MB 229.52, BMW LL-04). Ein falsches Öl kann den Partikelfilter zusetzen und Ihre Garantie kosten.
Die Herstellerangabe ist die Untergrenze, nicht die Empfehlung. Viele Hersteller geben heute 30.000 km oder zwei Jahre an – das ist für sogenannte Longlife-Öle und Autobahnbetrieb gerechnet. Im typischen Wiener Kurzstreckenbetrieb mit kaltem Motor, Stau und wenigen Kilometern pro Fahrt altert Öl deutlich schneller.
Unsere ehrliche Empfehlung für Fahrzeuge im Stadtbetrieb: alle 15.000 km oder einmal jährlich, je nachdem, was zuerst eintritt. Das kostet Sie ein paar Euro mehr im Jahr und spart im Zweifel einen vierstelligen Motorschaden.
Warnzeichen: Leuchtet die rote Öldruckkontrollleuchte während der Fahrt auf, fahren Sie nicht weiter. Motor abstellen und uns anrufen – weiterfahren führt in Minuten zum Totalschaden.
Nicht nur der Motor braucht frisches Öl. Automatikgetriebe sind der häufigste teure Ausfall bei Fahrzeugen ab 120.000 km – fast immer, weil das Getriebeöl nie gewechselt wurde. Wir führen den Getriebeölwechsel nach Herstellerangaben durch, inklusive Ölwannendichtung und Filtersieb. Mehr dazu unter Zahnriemen & Getriebe.
Von der ersten Anfrage bis zur Abholung. Ohne Zwischenrufe, ohne Überraschungen auf der Rechnung.
Anrufen oder Formular ausfüllen. Sie sagen uns, worum es geht – wir sagen Ihnen, wann wir Zeit haben.
Wir begutachten das Fahrzeug und erstellen einen verbindlichen Kostenvoranschlag.
Erst nach Ihrer Zustimmung beginnen wir. Kommt etwas dazu, rufen wir vorher an.
Fahrzeug fertig, Rechnung wie besprochen, alles dokumentiert.
Das, was uns dazu am Telefon am häufigsten gefragt wird.
In der Regel 30 bis 45 Minuten. Bei Terminvereinbarung können Sie bei uns warten, kombinieren ihn aber am besten gleich mit einer kurzen Sicherheitsdurchsicht.
Ja, das ist möglich. Wir prüfen dann, ob die Freigabe zu Ihrem Motor passt, und weisen Sie darauf hin, wenn nicht. Für mitgebrachte Betriebsstoffe können wir allerdings keine Gewährleistung übernehmen.
Die Freigabe steht im Serviceheft oder in der Betriebsanleitung. Nennen Sie uns einfach die Fahrgestellnummer – wir schlagen die korrekte Spezifikation für Sie nach.
Das hängt von Ölmenge und Spezifikation ab; ein Vierzylinder-Benziner braucht rund 4 Liter, ein großer Diesel bis zu 8. Rufen Sie uns an – wir nennen Ihnen den Fixpreis inklusive Filter und Entsorgung vorab.
Super Werkstatt, habe meine Reifen umstecken lassen, Pickerl und Service. Die Werkstatt hat eine defekte Achsmanschette festgestellt, per Video dokumentiert und das alles innerhalb von 5 Stunden. Sehr netter Familienbetrieb.
Ich bin seit vielen Jahren Stammkunde. Sehr gute, seriöse Werkstatt. Es wird nur das gemacht und getauscht, was wirklich notwendig ist. Das zu wirklich fairen Preisen. Termine werden auch immer genau eingehalten.
Mache seit 8 Jahren meine Reparaturen, Service, Reifenwechsel und Pickerl hier und bin immer zufrieden gewesen. Preise sind fair, alle sind freundlich.
Dahinter stehen sieben Mitarbeiter und über 15 Jahre am selben Standort – wer wir sind und wie wir arbeiten.
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Kurzstrecke, kaltes Abgas, abgebrochene Regeneration: So setzt sich ein Dieselpartikelfilter zu, und daran erkennen Sie, welcher Weg noch offen ist.
Rufen Sie uns an – wir beraten Sie kostenlos und nennen Ihnen den Preis, bevor Sie herkommen.
