Auch Elektro- und Hybridfahrzeuge brauchen Wartung – nur eine andere. Wir betreuen E-Autos beim §57a-Pickerl und beim Service.
4,8106 Rezensionen„Ein E-Auto braucht keine Werkstatt“ ist einer der hartnäckigsten Irrtümer. Richtig ist: Es braucht keinen Ölwechsel und keinen Zahnriemen. Alles andere bleibt – §57a-Begutachtung, Bremsen, Fahrwerk, Reifen, Kühlkreislauf – und einiges kommt dazu.
Wir betreuen Elektro- und Hybridfahrzeuge in Wien Meidling beim §57a-Pickerl und beim Service – also bei Bremsen, Fahrwerk, Reifen, Klima und den vorgeschriebenen Betriebsstoffen.
Was wir nicht anbieten: Arbeiten am Hochvoltsystem selbst und Batteriezustandsprüfungen. Dafür ist der Hersteller oder ein darauf spezialisierter Betrieb die richtige Adresse. Wir sagen Ihnen das lieber vorab, als einen Termin anzunehmen, den wir nicht sauber erfüllen können.
Elektrofahrzeuge verzögern den Großteil der Bremsvorgänge über die Rekuperation. Die mechanische Bremse kommt oft nur beim starken Bremsen zum Einsatz. Das klingt gut – und ist es für den Belagverschleiß auch. Das Problem: Scheiben und Sättel werden nie richtig warm und trocken, sie korrodieren.
Verrostete Bremsscheiben und festsitzende Sättel sind bei E-Autos ein häufiger Grund für ein negatives Pickerl-Gutachten. Wir prüfen und pflegen die Bremse deshalb bei jedem Service gezielt, statt nur die Belagstärke zu messen.
Kleine 12-V-Batterie, große Wirkung: Die meisten Pannen bei Elektroautos gehen nicht auf die Antriebsbatterie zurück, sondern auf die kleine 12-V-Bordnetzbatterie. Wir testen sie bei jedem Service mit – ein Zwei-Minuten-Check, der Ihnen den Pannendienst erspart.
Wir betreuen die gängigen Elektro- und Hybridmodelle europäischer und asiatischer Hersteller. Rufen Sie uns einfach mit Ihrem Modell an – wir sagen Ihnen ehrlich, welche Arbeiten wir übernehmen können und wo Sie besser beim Hersteller aufgehoben sind. Diese Ehrlichkeit ist uns lieber als ein Termin, den wir nicht sauber erfüllen können.
Von der ersten Anfrage bis zur Abholung. Ohne Zwischenrufe, ohne Überraschungen auf der Rechnung.
Anrufen oder Formular ausfüllen. Sie sagen uns, worum es geht – wir sagen Ihnen, wann wir Zeit haben.
Wir begutachten das Fahrzeug und erstellen einen verbindlichen Kostenvoranschlag.
Erst nach Ihrer Zustimmung beginnen wir. Kommt etwas dazu, rufen wir vorher an.
Fahrzeug fertig, Rechnung wie besprochen, alles dokumentiert.
Das, was uns dazu am Telefon am häufigsten gefragt wird.
Ja. Die §57a-Begutachtung gilt unabhängig von der Antriebsart, mit denselben Intervallen wie beim Verbrenner. Die Abgasmessung entfällt, geprüft werden Bremsen, Fahrwerk, Reifen, Beleuchtung und Karosserie wie bei jedem anderen Fahrzeug auch.
Nein. Eine Zustandsprüfung der Antriebsbatterie bieten wir nicht an – dafür braucht es herstellerspezifische Systeme oder ein eigenes Messverfahren. Wenden Sie sich dafür an Ihren Hersteller; vor einem Gebrauchtkauf bietet auch der ÖAMTC eine Batteriediagnose an.
In der Regel ja, weil Ölwechsel, Zündkerzen, Zahnriemen und Abgasanlage entfallen. Reifen sind beim E-Auto wegen des höheren Gewichts und Drehmoments allerdings oft schneller verschlissen.
Ja. Voll- und Plug-in-Hybride betreuen wir beim §57a-Pickerl und beim Service genauso wie reine Elektrofahrzeuge.
Super Werkstatt, habe meine Reifen umstecken lassen, Pickerl und Service. Die Werkstatt hat eine defekte Achsmanschette festgestellt, per Video dokumentiert und das alles innerhalb von 5 Stunden. Sehr netter Familienbetrieb.
Ich bin seit vielen Jahren Stammkunde. Sehr gute, seriöse Werkstatt. Es wird nur das gemacht und getauscht, was wirklich notwendig ist. Das zu wirklich fairen Preisen. Termine werden auch immer genau eingehalten.
Mache seit 8 Jahren meine Reparaturen, Service, Reifenwechsel und Pickerl hier und bin immer zufrieden gewesen. Preise sind fair, alle sind freundlich.
Dahinter stehen sieben Mitarbeiter und über 15 Jahre am selben Standort – wer wir sind und wie wir arbeiten.
Beim Elektroauto entfallen Ölwechsel, Zündkerzen und Auspuff, doch Bremsflüssigkeit, Kühlmittel, Reifen und Bremsen bleiben – ein sachlicher Überblick über Intervalle und Kosten.
Warum eine Wartung außerhalb des Vertragsnetzes die Herstellergarantie nicht beendet, worin sie sich von der gesetzlichen Gewährleistung unterscheidet und worauf es dabei ankommt.
Rufen Sie uns an – wir beraten Sie kostenlos und nennen Ihnen den Preis, bevor Sie herkommen.
